买辆车就跟找伴侣似的，合不合适自己心里最明白。老图那辆2021年的理想ONE，2022年8月底入手的，谁料9月1号官方就来个降价两万，简直是年度"割韭菜"高手。但话说回来，这车用到现在，老图还是觉得挺牢靠的。

动力表现没得说

起步快，超车猛，动力响应超乎想象。但别忘了，这得有足够的电。电不够20%，加速就逊色不少。老图在城里跑，一周充一次电就搞定。

电池衰减问题

新能源车主最头疼的就是电池老化这事。我认识个开2020年款的车主，车跑了6万多公里，电池还剩91%的健康值。还有个2021年的车主，车跑9万公里，电池损耗才12%。不过也有人说了，开了6万公里感觉电池也没啥大变化。

续航表现实测

昨儿个，老图得去公司加个班。出门前一看，电表显示能跑154公里。来回一跑，58公里就没了。回到家，还剩97公里。按常规一算，跑的加上剩下的电换算成里程，刚好满电。看来这电池续航还挺靠谱的。

底盘调校一般

这中大型SUV的底盘，软得跟啥似的，理想ONE也不例外。平时开开还行，平稳得很，可是一到减速带或者出地库，那感觉就像是在坐轿子。老图那家伙，天天就在市区里晃悠，哪儿有空去工地或者钓鱼，底盘，对他来说不重要。

车机系统跟不上

用了三年，这车机速度跟蜗牛似的，启动老卡壳，OTA升级也成了摆设。车主心里直呼不爽，感觉像是被厂家给忘了。但老图这货，只要导航和音乐别掉链子，其他啥东西都无所谓，凑合着用呗。

二手市场不吃香

这ONE，当初那叫一个风光，简直就是初代神车。可现在，新车型层出不穷，它都快被市场遗忘。二手市场里，这车都没人搭理，保值率低得吓人。车主们也只能硬着头皮开，好歹还有终身质保撑着。

小毛病也不少

后排那窗户真是个坑，玻璃愣是降不下去，总有一截在外面晃悠。这事得怪车门那设计，本身就有点问题。再说了，车漆薄得跟纸似的，随便来个石子儿就能砸出个坑来。

空间够用

这车算是个中大型SUV，空间挺给力的。我老图这身高1米75，前排后排坐着都挺宽敞。后备箱能塞俩28寸的箱子，还能塞点别的乱七八糟的东西。就是后排座椅放下来后，跟前排比起来，那高度差是挺明显的。

售后服务还行

这俩年服务点铺得挺猛。老图那地儿就有仨，保养修车挺方便。但就是配件等得有点长，要换件儿，可能得等个十天半月的。

用电成本低

老图算过，一年充个电也就花个两千不到。跟烧油的家伙比，能省个油钱至少八成。虽说电池那东西维护费高点，但总体来看，还是挺值的。

保值问题是个坎

新能源车保值率普遍不高，理想ONE也不例外。车贩子收车时给的价都挺低，老图一算，三年下来能掉价超过三成。所以车主们宁愿自己开，也不愿意出手。

质量是否靠得住

三年一晃眼就过去了，老图觉得这车还算过得去。就胎压监测那东西坏过一回，其他的都挺稳当。但听说，有些家伙的车后备箱会响，方向盘还时不时抖两下。